Corridoio terra-mare agevola il commercio di frutta tra Cina e ASEAN

Ispettori della dogana portuale di Qinzhou controllano i mangostani importati nel porto di Qinzhou 25 marzo 2024. (25 marzo 2024 - Li Fuyang/Xinhua)

Dopo un viaggio di otto giorni, una nave mercantile carica di 68 tonnellate di mangostani ha attraccato al porto di Qinzhou, nella regione autonoma del Guangxi Zhuang, nel sud della Cina. Dopo essere stati rapidamente sdoganati, i frutti importati dall'Indonesia sono stati trasportati nelle province vicine, così come nella zona della Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area e nel delta del fiume Yangtze.

Essendo un hub fondamentale lungo il nuovo corridoio commerciale internazionale terra-mare, il porto di Qinzhou è testimone del viavai quotidiano di treni intermodali ferrovia-mare che trasportano merci dai Paesi dell'Associazione delle Nazioni del Sud-Est Asiatico (ASEAN) alle regioni interne della Cina.

Lanciato nel 2017, il nuovo corridoio commerciale internazionale terra-mare è un passaggio commerciale e logistico costruito congiuntamente dalle regioni a livello provinciale della Cina occidentale e dai membri dell'ASEAN. Oggi, grazie al corridoio, sempre più frutta proveniente dal Sud-Est asiatico può raggiungere il mercato cinese e soddisfare le crescenti e diversificate esigenze dei consumatori cinesi.

Per stimolare ulteriormente il flusso di prodotti agricoli dai Paesi dell'ASEAN al mercato cinese, il porto di Qinzhou ha creato diverse linee espresse di frutta tropicale, nonché una catena del freddo ottimizzata, celle frigorifere e altre infrastrutture di supporto.

Secondo le statistiche doganali, da gennaio a febbraio di quest'anno, le importazioni di frutta attraverso il porto di Qinzhou - principalmente longan, cocco, mango e mangostano - hanno totalizzato più di 3.300 tonnellate, per un valore totale di 25,43 milioni di yuan (circa 3,51 milioni di dollari), in crescita rispettivamente del 178,4% e del 292,5% su base annua.

Anche la creazione a Qinzhou di un centro commerciale per la frutta in collaborazione con i Paesi dell'ASEAN ha contribuito all'efficienza dello sdoganamento. "Abbiamo creato un 'canale verde' per la frutta in entrata, per ridurre notevolmente i tempi di attesa e garantire processi di sdoganamento semplificati", ha affermato Cao Teng, un funzionario della dogana portuale di Qinzhou.

Il passo Youyi, a oltre 200 chilometri dal porto di Qinzhou, si trova sul confine tra Cina e Vietnam nel Guangxi. Secondo le statistiche doganali locali, nel 2023 è stata importata frutta per un valore di 23,88 miliardi di yuan, con un aumento del 262,3% su base annua.

L'inizio di aprile segna il primo picco del massiccio afflusso di frutti tropicali attraverso il Passo Youyi, la principale via terrestre della Cina verso il Vietnam e il Sud-Est asiatico, dove i camion carichi di durian maturi e jackfruit formano code per lo sdoganamento in questo periodo dell'anno.

Il nuovo corridoio commerciale internazionale terra-mare è anche un corridoio economico caratterizzato da una profonda integrazione di trasporti, logistica, commercio e industria, creando così significative opportunità di cooperazione industriale tra i Paesi.

"Con l'effettiva attuazione del partenariato economico globale regionale e l'accelerazione della costruzione del corridoio commerciale terra-mare, la cooperazione economica e commerciale tra la Cina e l'ASEAN creerà nuove opportunità", ha affermato Zuo Kongtian, funzionario dell'area portuale di Qinzhou nella zona di libero scambio del Guangxi.