L'industria automobilistica cinese si oppone fermamente alle misure previste dall'Inflation Reduction Act statunitense

La Camera di Commercio Cinese per l'Importazione e l'Esportazione di Macchinari e Prodotti Elettronici, a nome dell'industria automobilistica cinese, ha espresso martedì 16 luglio una seria insoddisfazione e una ferma opposizione alle misure ai sensi dell'Inflation Reduction Act (IRA) degli Stati Uniti.

La camera ha affermato di sostenere fermamente i legittimi diritti e interessi dello sviluppo dell'industria cinese dei veicoli a nuova energia e sollecita gli Stati Uniti a rispettare rigorosamente i propri obblighi ai sensi delle norme dell'Organizzazione Mondiale del Commercio, a correggere immediatamente le politiche di sussidi discriminatorie e a porre fine all'unilateralismo e alle pratiche di bullismo commerciale.

L'IRA è stata firmata come legge il 16 agosto 2022. Il 26 marzo di quest'anno, la Cina ha presentato un reclamo al meccanismo di risoluzione delle controversie dell'OMC sui sussidi statunitensi per i NEV previsti dall'IRA. Poiché la parte statunitense non è riuscita a raggiungere una soluzione con la Cina attraverso consultazioni, lunedì la Cina ha chiesto all'OMC di istituire un gruppo di esperti.

La Camera ha affermato di sostenere la richiesta del governo all'OMC di proteggere i legittimi diritti e interessi dell'industria cinese dei veicoli elettrici.

Ha affermato che i sussidi NEV dell'IRA violano le leggi fondamentali dell'economia di mercato e mirano essenzialmente a sopprimere lo sviluppo dell'industria NEV cinese. Le misure hanno seriamente danneggiato l'ambiente di concorrenza leale dell'industria automobilistica globale delle nuove energie e la stabilità della filiera industriale e di approvvigionamento, hanno sconvolto l'ordine commerciale internazionale e impedito la ripresa economica globale, ha osservato la camera.

L'industria NEV cinese ha ottenuto progressi significativi nella concorrenza aperta, ha arricchito l'offerta globale e ha dato grandi contributi alla trasformazione verde del settore energetico internazionale e alla risposta al cambiamento climatico, secondo la camera. Gli Stati Uniti si impegnano nel protezionismo e nei "doppi standard" per ostacolare il libero scambio di NEV cinesi, il che non aiuterà il proprio sviluppo industriale, ma minerà la cooperazione globale sul cambiamento climatico, ha aggiunto.

Le misure discriminatorie di sussidio NEV dell'IRA mirano a supportare la filiera industriale NEV locale degli Stati Uniti sopprimendo Paesi specifici, ha affermato la camera. In effetti, l'offerta del mercato dei veicoli elettrici degli Stati Uniti e la fiducia dei consumatori hanno subito un duro colpo dopo la pubblicazione dell'atto, che è diventato il più grande ostacolo alla realizzazione dell'obiettivo di elettrificazione, ha spiegato la Camera.

"Dopo l'entrata in vigore dell'IRA, circa l'80 percento dei modelli NEV sul mercato non soddisfaceva i requisiti di sovvenzione, il che non solo ha influenzato il lancio di nuove auto, ma ha anche colpito la fiducia dei consumatori", ha affermato Sun Xiaohong, segretario generale del comitato professionale per l'internazionalizzazione automotiva della Camera.