Leader dell'industria automobilistica britannica esorta a evitare la "guerra commerciale" con la Cina

Mike Hawes, amministratore delegato della Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) del Regno Unito (UK), nel mezzo delle controversie sugli aumenti tariffari dell'Unione Europea (UE) e degli Stati Uniti sui veicoli elettrici (EV) cinesi, ha esortato a evitare qualsiasi aumento delle barriere commerciali nei mercati globali.

"Nessuno vuole una guerra commerciale. Non vogliamo vedere alcun tipo di azione di rappresaglia", ha osservato Mike Hawes, commentando gli aumenti tariffari.

Sebbene la situazione attuale non riguardi direttamente il Regno Unito, c'è un certo grado di incertezza nei prossimi mesi, mentre proseguono i negoziati tra l'UE e la Cina sugli aumenti tariffari pianificati e poiché gli Stati Uniti terranno le elezioni presidenziali alla fine dell'anno, ha affermato Hawes, aggiungendo che l'industria automobilistica britannica sta monitorando attentamente la situazione.

In una recente intervista con Xinhua, Hawes ha affermato che la Gran Bretagna è un mercato molto aperto con consumatori amanti della tecnologia e diversi marchi cinesi che sono entrati nel mercato negli ultimi anni. Offrono più scelta, riducendo i costi per i consumatori e stimolando l'innovazione e la concorrenza nel settore, ha aggiunto.

"Finché questa competizione è leale, tutti sono vincitori", ha osservato Hawes.

In particolare, Hawes ha affermato che i marchi cinesi detengono circa il 4 percento del mercato complessivo e circa il 10 percento del mercato delle auto elettriche. Inoltre, circa il 30 percento di tutte le auto elettriche vendute nel Regno Unito proviene dalla Cina, comprese quelle di marchi non cinesi.

I dati SMMT hanno mostrato che circa il 16-17 percento delle nuove auto vendute nel Regno Unito finora quest'anno erano veicoli elettrici, il che è al di sotto del mandato del governo che richiede a ciascun marchio di garantire che il 22 percento delle vendite di nuovi veicoli quest'anno sia a emissioni zero.

Le transizioni di nuove tecnologie non sono mai fluide, ha affermato Hawes, invitando tutte le parti interessate a fare la loro parte nella transizione verso zero emissioni nette della Gran Bretagna.

Inoltre, Hawes ha sottolineato che la Gran Bretagna è un ottimo posto in cui investire e anche un mercato altamente competitivo.

Le case automobilistiche che vogliono entrare nel mercato del Regno Unito devono fare in modo che i loro prodotti "siano attraenti per le persone, offrire il supporto di assistenza richiesto e un costo competitivo in un mercato difficile", ha aggiunto.