Porti terrestri dello Xinjiang aumentano la presenza nei legami economici della Belt and Road

Foto: Sito ufficiale del governo popolare della prefettura autonoma kirghisa di Kezilesu dello Xinjiang

Due importanti porti terrestri nella regione autonoma uigura dello Xinjiang, nella Cina nordoccidentale, quest'anno sono in piena attività commerciale grazie ai legami economici più forti della Belt and Road, aprendo maggiori opportunità per le aziende.

I porti di Irkeshtam e Torugart confinano entrambi con il Kirghizistan e sono porte di accesso verso l'Asia centrale, l'Asia occidentale e l'Europa, dove si trovano molti partner della Belt and Road.

I dati doganali di Irkeshtam mostrano che alla fine di ottobre 2023, erano passate attraverso il porto merci per un valore di oltre 50,7 miliardi di yuan (circa 7 miliardi di dollari), in crescita del 52,1% su base annua.

Secondo Li Wang, capo del comitato amministrativo del porto, nei primi dieci mesi Torugart ha visto il passaggio di merci per un valore di 37,66 miliardi di yuan, ovvero un aumento del 49,78% rispetto all'anno precedente.

"La crescita è notevole ed è dovuta alla cooperazione tra i Paesi partecipanti alla Belt and Road, rafforzata da eventi come il Vertice Cina-Asia Centrale di maggio e il 22° incontro del Consiglio dei Capi di Governo dell'Organizzazione per la Cooperazione di Shanghai il mese scorso", ha affermato Li.

Questa crescita è palpabile anche per molte aziende commerciali dello Xinjiang. Ma Wenbang, direttore generale di un'azienda di logistica e stoccaggio vicino a Irkeshtam, ha affermato che quest'anno il fatturato aziendale ha raggiunto i 14 milioni di yuan, mentre negli anni precedenti la media era di 4-5 milioni di yuan.

"Ora circa il 70% del mio magazzino è pieno di merci, rispetto a una media inferiore al 20% da quando l'azienda è stata fondata nel 2011", ha affermato Ma. L'azienda immagazzina e trasporta principalmente le esportazioni destinate all'Uzbekistan.

I nuovi arrivati ??nel magazzino di Ma quest'anno sono veicoli a nuova energia (NEV) di marchi di tutta la Cina. L'esportazione di NEV è tra le categorie in più rapida crescita per entrambi i porti, con 40.000 unità previste da Torugart quest'anno, rispetto alle meno di 10.000 dell'anno scorso.

Torugart sta lavorando per creare un parco industriale per il commercio di automobili, magazzinaggio e servizi su misura per promuovere ulteriormente il commercio, ha detto Li.

Con l'intensificarsi della cooperazione energetica tra Cina e Asia centrale, si prevede che negli anni a venire più importazioni di carbone dal Kirghizistan e dal Kazakistan passeranno attraverso i due porti per soddisfare la domanda energetica nello Xinjiang meridionale.

Si prevede che Torugart inizierà a gestire le importazioni di carbone dal Kirghizistan l'anno prossimo, ha affermato Li. "Se tutto andrà bene, il commercio annuale attraverso il porto potrebbe superare la capacità prevista di 2 milioni di tonnellate all'anno", ha aggiunto.