Progetti infrastrutturali procedono regolarmente grazie all'emissione di titoli di Stato locali

Gli operai della China Railway 24th Bureau Group Corp installano la prima trave scatolare del ponte ferroviario di Lanjiang lungo la ferrovia ad alta velocità Jinhua-Jiande nella provincia dello Zhejiang. (China Daily)

Si prevede che quest'anno i progetti infrastrutturali a livello nazionale aumenteranno ulteriormente il ritmo, poiché l'emissione di obbligazioni speciali dei governi locali è progredita molto più rapidamente ed è più avanzata rispetto agli anni precedenti, cosa che secondo gli esperti non solo incoraggerà i progetti in costruzione ma stimolerà anche il lancio di un maggior numero di progetti chiave.

Secondo l'osservatore di mercato Wind Info, a partire da mercoledì 6 settembre, i governi locali hanno emesso 1.095 nuove obbligazioni speciali nel corso dell'anno, per un importo di 3,09 trilioni di yuan (421,7 miliardi di dollari).

L'entità delle nuove obbligazioni speciali emesse ha rappresentato oltre l'81% del limite annuale, ovvero 3,8 trilioni di yuan. Inoltre, nel mese di agosto il volume delle emissioni mensili ha raggiunto i 594,6 miliardi di yuan, il nuovo massimo dell'anno.

Citando i dati, Long Chaocan, consulente per gli investimenti presso China Galaxy Securities Co Ltd, ha affermato che poiché l'emissione di obbligazioni speciali è un'importante risorsa di fondi per la costruzione di infrastrutture, è probabile che si assisterà al lancio di più progetti durante il resto dell'anno per stimolare la domanda interna, mentre quelli in corso vedranno progressi accelerati.

"Rispetto ad altre misure disponibili per sostenere la ripresa, gli investimenti in infrastrutture vantano i vantaggi di un'elevata efficacia ed efficienza nel rilanciare gli investimenti. Nel resto dell'anno, il Paese deve anche mantenere o rafforzare la forza del settore per stabilizzare lo slancio utilizzando altri strumenti, come l'espansione della spesa fiscale, per mantenere l'economia della nazione su una strada stabile," ha detto Long.

China Railway 24th Bureau Group Corp (CR24), un'unità della China Railway Construction Corp, ha affermato che i suoi team di costruzione su progetti a livello nazionale stanno progredendo costantemente, con un'ultima pietra miliare sulla ferrovia ad alta velocità Jinhua-Jiande nella provincia dello Zhejiang.

La società ha affermato che la prima trave scatolare del ponte ferroviario di Lanjiang è stata installata con successo la scorsa settimana: un passo avanti verso l'operazione finale.

Attraversando il fiume Lanjiang, nello Zhejiang, il progetto lungo 1,27 chilometri è una missione chiave della costruzione della ferrovia, di cui oltre il 91% dei lavori di costruzione è legato a ponti e tunnel.

La squadra di costruzione sta lavorando senza intoppi con l'aiuto delle unità del governo locale e completerà la costruzione del ponte in tempo, ha affermato CR24 nel suo rapporto.

Si prevede che il ponte sarà completato entro la fine dell'anno, secondo un rapporto del Zhejiang Daily all'inizio di quest'anno.

Con una velocità progettata di 250 chilometri orari, la HSR Jinhua-Jiande è un progetto locale che collega Jinhua, Lanxi e Jiande nello Zhejiang con la principale rete ferroviaria cinese e mira a fornire un servizio ferroviario più veloce per i passeggeri che viaggiano tra lo Zhejiang e le province interne.